最新出版的《F1 Racing》杂志刊登了丹尼斯的专访。丹尼斯承认，他曾与迈克尔-舒马赫进行过接触，未能签约只是因为一些“外围资金”问题。
“几年前，在蒙特卡洛，我和他首次探讨了加盟我们车队的问题。”丹尼斯说。“后来在铃鹿，我们还进行了一次非正式的谈判。我不能确切的告诉你具体时间。我只能说那是在1998、1999或2000其中的一年。”
在1998年和1999年，迈凯轮车队的米卡-哈基宁两度战胜效力法拉利的舒马赫后获得世界冠军。理论上讲，丹尼斯在车队鼎盛的这两年游说舒马赫加盟是可能的。但是为什么没有成功呢？
丹尼斯表示，舒马赫其实愿意加盟迈凯轮，薪酬也达成一致，问题出在赞助金的分配上。
“很明显，(双方未 能签约)不是因为作为车手的他水平不行，也不是因为作为车队的我们实力不行。安顿他的家庭成员也不是问题。问题出在……我把它称作‘外围资金’问题。”丹尼斯说。
所谓的“外围资金”一般指车手的个人赞助商，也就是一个肖像权的问题。比如在某位车手特制的帽子上设置赞助商的logo，合同如何签订、赞助金如何分配，是完全归车手自己的经纪人统筹，还是由车队来安排。
“是的，就是这些问题。”丹尼斯最后肯定到。
哈基宁退役后，丹尼斯找来另一位芬兰人莱科宁接班。但是从2000年起迈凯轮车队就再也没有获得世界冠军。而舒马赫在法拉利车队成就了五连冠的伟业。
