今天的排位赛开始时候天气很好，艳阳高照。阿尔伯特公园空气温度22度，地表温度39度，空气湿度50%，风速1.1米/秒。非常适合赛车性能的发挥。排位赛前结束的最后一次练习中，法拉利车队芬兰车手莱科宁跑出本周以来的最快圈速1:26.064。迈凯轮赛车的速度也非常厉害，而雷诺赛车的优势在于耐力。
第二节
第二节比赛刚刚开始，赛道上就出现“异常”。特鲁利驶出维修站时车尾竟然还挂着机械师使用的千斤顶！而拉尔夫-舒马赫的赛车在入场圈就出现故障只能缓缓回站。丰田车队阵中大乱。一旁看热闹的雷诺车队的员工笑弯了腰。
心里没底的车手抢着做成绩。澳洲车手韦伯跑出1分26秒623，堪称佳绩。闯进第二轮的超级亚久里车队越来越快。日本车手佐藤琢磨的圈速进入1分27秒以内，已经逼近准强队行列！相反，三大车队之一的雷诺单圈速度不佳，科瓦莱宁的成绩让他进入前十的希望“岌岌可危”。宝马车队持续稳定的表现，海德菲尔德跑出1分25秒855，超越莱科宁在练习赛中的最快圈速。
本节最后5分钟，迈凯轮双雄开始显示实力。汉密尔顿将圈速提高到1分25秒577，锐气逼人。老道的阿隆索继续跟在队友身后暂处第二。法拉利车队出场时间很晚，莱科宁做出的圈速落后阿隆索，排在第三。马萨驾驶的另一辆法拉利能超越迈凯轮吗？
就在所有人关注最后登场的马萨时，意外发生了。马萨的赛车进入计时圈后突然慢了下来，而此时距离本节结束时间仅有1分40秒。这意味着马萨已经没有时间回站修车再跑一个计时圈。马萨的排位赛就这样被毁掉了。此情形与去年收关站舒马赫在排位赛中的意外相似，看来法拉利赛车仍存在隐藏的问题。
本节另外五位出局车手是科瓦莱宁、伍尔兹、巴顿、罗斯伯格和小舒马赫。
以下为排位赛第二节具体成绩表：
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 第1节 | 第2节 |
| 1 | 1 | 阿隆索 | 迈凯轮 | 普利司通 | 1:26.697 | 1:25.326 |
| 2 | 9 | 海德菲尔德 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 1:26.895 | 1:25.358 |
| 3 | 2 | 汉密尔顿 | 迈凯轮 | 普利司通 | 1:26.674 | 1:25.577 |
| 4 | 6 | 莱科宁 | 法拉利 | 普利司通 | 1:26.644 | 1:25.644 |
| 5 | 10 | 库比卡 | 宝马-索伯 | 普利司通 | 1:26.696 | 1:25.882 |
| 6 | 3 | 费斯切拉 | 雷诺 | 普利司通 | 1:27.270 | 1:25.944 |
| 7 | 15 | 韦伯 | 红牛 | 普利司通 | 1:26.978 | 1:26.623 |
| 8 | 12 | 特鲁利 | 丰田 | 普利司通 | 1:27.014 | 1:26.688 |
| 9 | 11 | 小舒马赫 | 丰田 | 普利司通 | 1:27.328 | 1:26.739 |
| 10 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里 | 普利司通 | 1:27.365 | 1:26.758 |
| 11 | 23 | 戴维森 | 超级亚久里 | 普利司通 | 1:26.986 | 1:26.909 |
| 12 | 16 | 小罗斯伯格 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 1:27.596 | 1:26.914 |
| 13 | 4 | 科瓦莱宁 | 雷诺 | 普利司通 | 1:27.529 | 1:26.964 |
| 14 | 7 | 巴顿 | 本田 | 普利司通 | 1:27.540 | 1:27.264 |
| 15 | 17 | 伍尔兹 | 威廉姆斯 | 普利司通 | 1:27.479 | 1:27.393 |
| 16 | 5 | 马萨 | 法拉利 | 普利司通 | 1:26.712 | 无成绩 |
| 17 | 8 | 巴里切罗 | 本田 | 普利司通 | 1:27.679 | |
| 18 | 19 | 斯皮德 | 红牛二队 | 普利司通 | 1:28.305 | |
| 19 | 14 | 库特哈德 | 红牛 | 普利司通 | 1:28.579 | |
| 20 | 18 | 里尤兹 | 红牛二队 | 普利司通 | 1:29.267 | |
| 21 | 20 | 苏蒂尔 | 世爵 | 普利司通 | 1:29.339 | |
| 22 | 21 | 阿尔博斯 | 世爵 | 普利司通 | 1:31.932 |
